Бортовой компьютер BM3151 предназначен для вывода маршрутной информации, информации о текущих значениях параметров двигателя и его составных частей, а также для управления режимами работы электронного блока управления двигателем.
Работает с автомобилями ВАЗ 2110-2112 (2108-099,2115) с контроллерами BOSCH М1.5.4. M1.5.4N, ЯНВАРЬ-5.1, ЯНВАРЬ 5.1.Х, VS 5.X.
В нашем ассортименте есть ещё три модели маршрутных бортовых компьютеров: BM3112 и BM3132 для а/м ГАЗ и BM3171 для а/м ВАЗ 2110-2112 (2108-099,2115).

BM3151 - Маршрутный бортовой компьютер для автомобилей семейства ВАЗ 2110-2112 (2108-099,2115)

Общий вид

Бортовой компьютер BM3151 предназначен для вывода маршрутной информации, информации о текущих значениях параметров двигателя и его составных частей, а так же для управления режимами работы электронного блока управления двигателем.

Работает с автомобилями ВАЗ 2110-2112 (2108-099,2115) с контроллерами BOSCH М1.5.4. M1.5.4N, ЯНВАРЬ-5.1, ЯНВАРЬ 5.1.Х, VS 5.X.

В нашем ассортименте есть ещё три модели маршрутных бортовых компьютеров: BM3112 и BM3132 для а/м ГАЗ и BM3171 для а/м ВАЗ 2110-2112 (2108-099,2115).

Технические характеристики устройства

Напряжение питания, В: 10,8...15,0.
Максимальный ток потребления при напряжении питания 13,5+0.2 В, не более, А: 0.1.
Рабочая температура, °С: -40…+45.

Устройство по выбору позволяет отображать значения следующих параметров:

- общий расход топлива, л;
- мгновенный расход топлива в л/100 км на двигающемся автомобиле, л/час на стоящем автомобиле;
- средний расход топлива л/100км
- температуру охлаждающей жидкости, °С;
- бортовое напряжение, В;
- обороты двигателя, об/мин.*10;
- скорость автомобиля, км/ч;
- средняя скорость, км/ч;
- максимальная скорость за последнюю минуту движения («черный ящик» по скорости);
- коды ошибок контроллера впрыска;

а также управлять режимами работы:

- стереть код ошибки контроллера;
- подстраивать счетчик общего расхода для уменьшения погрешности;
- прогрев, сушка, тестирование свечей зажигания
- принудительно включать/выключать вентилятор охлаждения
- тестировать работу регулятора холостого хода (задавать желаемые обороты)
- задать температуру включения вентилятора (от 90 0С).
- протестировать работу бензонасоса (вкл./выкл.).

Монтаж изделия осуществляется по прилагаемой инструкции.

Устройство изделия

Компьютер представляет собой микропроцессорный блок, который получает информацию о состоянии системы управления двигателем с колодки диагностики. При выключении зажигания устройство полностью обесточивается, данные сохраняются в энергонезависимой памяти. Информация отображается на трехразрядном светодиодном индикаторе. Для уменьшения погрешности подсчета расхода топлива введена ручная подстройка счетчика общего расхода под конкретный автомобиль. Прибор не требует технического обслуживания.

Маршрутные функции

F-0 - Электронный эконометр. Отображает общий расход топлива в литрах. Длительное удержание любой кнопки в режиме F-0 приводит к обнулению общего расхода.

F-1 - Отображает текущий мгновенный расход топлива в л/100 км (если машина двигается) или в л/час (если машина стоит на месте). Длительное удержание любой кнопки в режиме F-1 приводит к входу в режим подстройки счетчика общего расхода. Для выхода из режима подстройки нужно удерживать кнопку на выбранном значении коэффициента коррекции.

F-2 - Отображает средний расход топлива л/100 км (инфор-мация отображается на движущемся автомобиле 1 раз в минуту).

F-3 - Отображает текущую температуру двигателя в °С. Длительное удержание любой кнопки в режиме F-3 приводит к входу в режим подстройки температуры включения вентилято-ра охлаждения (можно задать свою температуру отличную от заводской в диапазоне от 90 °С до заводской установки). Для выхода удерживайте любую кнопку на выбранном значении.

F-4 - Отображает напряжение бортсети автомобиля в вольтах. Длительное удержание любой кнопки в режиме F-4 приводит к включению режима прогрева, сушки, тестирования свечей зажигания (двигатель должен быть не запущен, при включенном режиме показание дисплея мигает). Выход из режима осуществляется автоматически через минуту или при повторном длительном удержании любой кнопки. Кроме того, активизировать режим можно посредством кнопки доп. управления (см. тесты исполнительных механизмов).

F-5 - Отображает частоту оборотов коленвала, об/мин*10. Длительное удержание любой кнопки в режиме F-5 приводит к входу в режим настройки функции провода автоматического управления, на экране: «ГАБ» - автоматическое управление яркостью индикатора (подсоед. к габаритным огням), «УПР» - управление исполнительными механизмами (подсоед. к дополнительному выкл. с фиксацией). Для выхода из режима настройки удерживайте любую кнопку на выбранной функции.

F-6 - Отображает скорость движения автомобиля, км/час.

F-7 - Отображает среднюю скорость движения автомобиля, в км/час (отображается на движущемся автомобиле 1 раз в мин.).

F-8 - Отображает максимальную скорость за последнюю минуту движения автомобиля, км/час (на движущимся автомобиле 1 раз в минуту и каждый раз при остановке).

OFF - Отключение индикации.

ERR - Отображает (последовательно, в режиме бегущей строки) коды ошибок контроллера впрыска. Длительное удержание любой кнопки в режиме Err приводит к стиранию кода ошибки контроллера. (В режиме Err расчет общего расхода останавливается).

Режим подстройки счетчика общего расхода

Счетчик общего расхода топлива можно подстроить вручную под конкретный автомобиль в пределах 10%. Неподстроенное значение счетчика принято за 100%, его можно установить в пределах от 90% до 110%. В режиме F-1 нажмите и удерживайте любую кнопку. Через 4 сек. на экране появится текущее значение коэфф. расхода в % (обычно 100). Последовательным нажатием кнопок введите новое значение в пределах от 090 до 110. Для выхода из режима подстройки удерживайте любую кнопку.

Также маршрутный компьютер позволяет подстраивать счетчик общего расхода топлива и тестировать исполнительные механизмы автомобиля (см. инструкцию).

------------------
ИЬ3151:1036